外媒：
这意味着高阶辅助驾驶系统在短期内仍属于中高配车型的差异化配置，而非标配功能。一汽大众股比未变，而奥迪与上汽的合资股比更向奥迪倾斜，一汽需要借舆论锁死正统位置，避免资源被二次分配。在这种趋势下，
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随后，一汽奥迪以及中国一汽官方公众号先后发文称，奥迪四环，是闪耀于车头的
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《次世代车研所》梳理发现，2021年开始，一汽奥迪销量开始出现颓势，当年
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近日，美团在北京举办骑手算法协商共治开放日，向公众公开骑手配送的算法逻辑
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